6月4日，由中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所完成的“生物質(zhì)水相催化轉(zhuǎn)化機(jī)理和生物烴類(lèi)燃料制備新技術(shù)”在廣州通過(guò)科技成果鑒定?？萍汲晒b定會(huì)由中國(guó)科學(xué)院廣州分院科技合作處處長(zhǎng)劉民義主持，鑒定委員會(huì)由來(lái)自全國(guó)高校和科研院所的7位專(zhuān)家組成，北京化工大學(xué)校長(zhǎng)譚天偉擔(dān)任鑒定委員會(huì)主任，浙江大學(xué)能源工程學(xué)院院長(zhǎng)駱仲泱和廣東省科學(xué)院院長(zhǎng)廖兵擔(dān)任副主任。廣東省科技廳科技服務(wù)與管理處處長(zhǎng)王雅文，廣州能源所所長(zhǎng)馬隆龍、副所長(zhǎng)李小森、科技處處長(zhǎng)孫永明以及成果研制人員等出席了會(huì)議。

　　該成果提出了強(qiáng)化生物質(zhì)水熱解聚復(fù)雜多相流動(dòng)與反應(yīng)協(xié)同的動(dòng)態(tài)液膜效應(yīng)機(jī)理，構(gòu)筑了水熱多相解聚體系和水蒸氣汽提-酸式鹽解聚體系，研制了高水熱穩(wěn)定的生物質(zhì)水熱轉(zhuǎn)化高效催化體系，提出了規(guī)整孔道結(jié)構(gòu)與催化活性位構(gòu)成的“協(xié)同反應(yīng)和空間束縛效應(yīng)”對(duì)轉(zhuǎn)化途徑的調(diào)控機(jī)制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。提出了基于呋喃平臺(tái)化合物自縮合與交叉縮合的增碳異構(gòu)新機(jī)制。發(fā)明了生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為烴燃料的增碳異構(gòu)和水相芳構(gòu)化新技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了生物質(zhì)中半纖維素和纖維素共轉(zhuǎn)化合成生物航空燃油。建成了國(guó)際首個(gè)秸稈等生物質(zhì)水相催化合成生物汽油、航油百?lài)嵓?jí)中試裝置，油品品質(zhì)達(dá)到國(guó)際ASTM7566標(biāo)準(zhǔn)。提出了“分散降解為中間體-集中加氫制油”的規(guī)?；a(chǎn)模式。

　　與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目成果負(fù)責(zé)人馬隆龍的工作總結(jié)報(bào)告，審閱了成果鑒定相關(guān)文件和技術(shù)材料，觀看了中試產(chǎn)品和中試現(xiàn)場(chǎng)展示視頻，并進(jìn)行了充分質(zhì)詢(xún)和討論，認(rèn)為該成果總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在生物質(zhì)水相催化轉(zhuǎn)化為生物航油方面處于國(guó)際領(lǐng)先，一致同意通過(guò)鑒定。